加拿大：校车司机拒绝十分严苛根据加拿大交通部安全性规定，从2006年4月1日起，新的生产的校车依大小而以定，有2到8个座位上要配有安全性座椅的相同扣住，以保证体重年满18kg的儿童搭乘校车时更为安全性。校车是加拿大最安全性的儿童运输工具，加拿大安全性议会的网站表明，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。校车需要沦为加拿大最安全性的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，沦为校车司机不是件更容易的事情。
首先必需合乎作为司机的常规拒绝，如有3年以上的驾驶员经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严苛测试。还有一些更加精细的规定，如必需有在和孩子涉及的社区服务的经验，不愿为孩子服务，讨厌并能很好地与孩子交流。
此外，沦为一名校车司机，还必需已完成专业的校车司机培训且考试合格。加拿大的交通法明确规定，当校车停下，应急红灯闪光，车内张开有“STOP”字样的横栏时，校车后面的所有车辆都必需停下来，且无法从旁边的车道绕过去转弯。
校车前迎面而来的车辆也必需停下来，直到校车上的紧急灯点燃，横杆交还去了，方可行进。如果有人不敢以身试法，不但不会被罚款，还不会被算入不当驾驶员记录。那么不当驾驶员记录在加拿大不会反映在哪里呢？通过涉及查询，笔者查出在加拿大筹办车辆保险，是根据车主或车辆驾驶人的个人信用来显然费率的。
车主或驾驶员人年龄、驾驶员记录（若无违章、罚款等）必要要求了其保险额的强弱，没不当记录按规定比例大幅减少，如有违章则下一年度立刻徵低。所以，代价的代价不只是罚款那一点。比如，有一位小伙子，因事缓交通堵塞想要穿几十米单行道绕过去，不成想刚刚进来就被警员下狱个正着，二话不说，班车罚款单110加元。
结果半年之后，他去办理车辆保险，因为这一违章记录，每月的保险费减少了50加元，一年多交600加元！这一标准将保持三年。三年内如果仍然有新的违章再次发生，预计将自动上调。三年，就是1800加元啊！再加罚款本身110加元。这一个违章，总共代价了1910加元的代价，慢1.6万人民币了！一个违章最后要代价这么多钱，谁都会实在这是有一点的吧！怀著逃过一劫的心理，他换回了四家保险公司询价，甚至还跑到100公里以外的地方，以为那里可以泊一点。
结果是可想而知的，所有的保险公司查询他的信用记录后都班车了完全完全相同的费额。
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